
Die Ever Given, deren Bug sich sich immer mehr in den Sand bohrt, je stärker ihr Heck bewegt wird, konnte bisher nicht wieder flott gemacht werden und verstopft weiter jenes Nadelöhr, durch das kommerzielle Schiffe vom und zum mediterranen Europa passieren. Wird der Suez-Kanal nach 150 Jahren endgültig geschlossen oder als riskanter als bisher eingestuft, verbessert sich das Blatt a) der russisch kontrollierten Nordsee-Route und b) geplanter Land-Korridore der chinesischen Belt and Road-Initiative. [Read more...]











